Ha habido un temporal de nieve y tienes que coger el coche? Te explicamos los peligros que tienes que tener en cuenta y te damos consejos para coger el coche con seguridad.

LIMPIEZA
Si el vehículo está estacionado a la vía pública, es probable que haya acumulado una gran cantidad de nieve. Antes de acceder al coche hay que retirar la nieve acumulada de todas las partes posibles (no solo de los vidrios), puesto que puede afectar a la aerodinámica, el peso y el consumo o la integridad de algunos elementos del vehículo.

Retirar la nieve del techo, al capó delantero y al posterior también es muy importante para evitar accidentes durante la circulación. La mejor manera de retirar la nieve del techo es con una escoba, cepillo o similar, si puede ser sin uso, para evitar rayar la pintura.

APARICIÓN DE HIELO
Es uno de los puntos más peligrosos, puesto que el hielo es más difícil de eliminar de las superficies y si no usamos una herramienta apropiada, podemos echar a perder la pintura del coche.

Para retirar el hielo con seguridad no se tienen que emplear nunca herramientas metálicas ni utilizar agua caliente por deshelar el vidrio, hay rascadores con punta de goma, líquidos específicos y una vez podáis acceder al coche, la calefacción también puede ayudar a romper el hielo.

EL ARRANQUE DEL COCHE
Una vez retirada toda la nieve que nos impide acceder a nuestro vehículo, la siguiente prueba que se nos presenta es la de arrancar. Con las temperaturas extremas, las baterías son uno de los componentes que más sufren, de forma que una que no esté en buen estado puede perder toda la funcionalidad en uno de estos episodios.

Qué podemos hacer para intentar arrancar el coche? Primero tenemos que saber que las baterías tienen que trabajar a una temperatura concreta, y, por lo tanto, tenemos que conseguir que aumente. Podemos:

• Usar elementos calientes, como puede ser un trapo (siempre seco, nunca mojado!) calentado con una plancha o una bolsa de agua caliente.
• Pisar el embrague a fondo a cada vez de clave, puesto que por el hecho de desacoplar la transmisión, el motor de arranque mueve menos peso.
• En el caso de los vehículos diésel es recomendable encender el sistema eléctrico entre dos y cuatro veces, para accionar los calentadores, pieza fundamental en el arranque de este sistema.

Si hemos tenido éxito con los pasos anteriores y hemos obtenido arrancar el coche, es recomendable dejar trabajar el motor en estático durante unos minutos, para que vaya cogiendo una temperatura óptima de rendimiento.

CIRCULAR CON NIEVE
Una vez podemos circular, nos enfrentamos a otros factores ajenos a nosotros, puesto que por norma general, las vías no estarán en óptimas condiciones y a los problemas de la nieve y el hielo, podemos añadir la carencia de experiencia de algunos conductores.

Por lo tanto, tendremos que extremar la precaución y la anticipación, mantener la calma, reducir el uso de cambio de marchas y usar las más largas posibles, girar suavemente la dirección y dosificar el freno en la hora de las paradas siempre que sea posible.

El uso de neumáticos de invierno en estas condiciones es el ideal, puesto que su banda de rodamiento está especialmente diseñada para evacuar el agua y cogerse al hielo, manteniendo la goma flexible por debajo de los 5° centígrados.